1.4057 Acero inoxidable

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1.4057 Acero inoxidable

 

Introducción

El 1.4057 es un acero inoxidable de alta resistencia a la tracción resistente a los ácidos oxidantes fuertes. El acero tiene buena maquinabilidad y se utiliza, por ejemplo, para ejes, husillos, vástagos de pistones, tuercas y pernos. El 1.4057 es soldable.

 

El grado de acero 1.4057 es un acero inoxidable martensítico de alta resistencia a la tracción con buena maquinabilidad. El acero es adecuado para la producción de detalles de resistencia a la corrosión mediante mecanizado, y donde el acero debe ser resistente a los ácidos oxidantes fuertes, por ejemplo, ácido nítrico. El acero es magnético y está en estado templado y revenido.

 

El ASTM 431, o acero inoxidable 1.4057, es el grado martensítico integral para aplicaciones de ingeniería. La composición exacta varía, pero un acero inoxidable 1.4057 ejemplar comprenderá: 15-17% de cromo; 2 – 2.5% de níquel; 0.12 – 0.22% de carbono. También puede comprender pequeños volúmenes de molibdeno, silicio y fósforo.

 

Composición química

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UNS No S43100
AISI 431
Carbon (C) 0.12 – 0.22%
Chromium (Cr) 5 – 17%
Manganese (Mn) <1.0%
Nickel (Ni) 2.50%
Phosphorous (P) <0.04%
Silicon (Si) <1.0%

 

Propiedades mecánicas

Delivery condition Mechanical properties Temperature
100℃ 150℃ 200℃ 250℃ 300℃ 350℃ 400℃
+QT800 The yield point, Re (MPa) >515 >495 >475 >460 >440 >405 >355
+QT900 The yield point, Re (MPa) >565 >525 >505 >490 >470 >430 >375

 

Soldabilidad

Es posible soldar 1.4057 y se debe soldar con consumibles de soldadura similares a los del material base. En general, el acero es más fácil de mecanizar que los aceros austeníticos «convencionales». La condición de tratamiento térmico del 1.4057 es QT 800 y debe conformarse en caliente en el rango de temperatura de 1100-800 °C. Enfriamiento lento después del conformado en caliente.

 

Aplicaciones

La resistencia químico-mecánica y las propiedades de alta resistencia del acero inoxidable 1.4057 lo hacen adecuado para una amplia gama de aplicaciones de ingeniería. Se utiliza habitualmente en la construcción naval y la construcción, y se utiliza ampliamente para fabricar ejes de transmisión y hélices, cojinetes, piezas de bombas y válvulas, vástagos de pistones, accesorios, tuercas y pernos, y muchos más.